C’est en 2015 que le Championnat de France Long Circuit a découvert le circuit de Nîmes-Lédenon, avant d’y retourner plusieurs fois les années suivantes. Les pilotes s’étaient alors réjouis de découvrir le toboggan du Gard.“On prend tellement de plaisir !” avait déclaré à l’époque Yannick Savard. “Je garde un super souvenir de la compétition et de l’organisation,” avait ajouté Grégory Guilvert.
Lédenon est un circuit particulièrement apprécié des pilotes pour son tracé varié et vallonné, à la fois technique, sélectif et rapide. “Le triple gauche situé au bout de la longue ligne droite de départ, on ne le trouve nulle part ailleurs. On enchaîne sur des virages en aveugle, des freinages en appui en descente ou des sorties d’épingle en montée, sans oublier le phénomène d’aspiration. C’est génial,” a commenté de son côté Christophe Benoit, ancien pilote et aujourd’hui team manager. Précisons que Lédenon s’est récemment offert un bitume neuf et que le tracé de 3150 x 10 m tourne dans le sens anti-horaire.
Le complexe bénéficie en outre d’un cadre enchanteur: le soleil du sud, la mer Méditerranée à deux pas, le Pont du Gard, la Camargue, les Arènes de Nîmes, le Palais des Papes à Avignon…
Cette première des deux épreuves du Championnat de France Long Circuit se disputera du 3 au 5 juillet 2026. Le circuit de Lédenon et la Ligue Occitanie-Méditerranée seront ravis d’accueillir les pilotes et les teams pour cette épreuve qui aura lieu en KZ2, KZ2 Master, KZ2 Gentleman, TTI Carbone et Superkart.
⏱ Chronos relevés à Lédenon en 2015:
🚀 Superkart: 1:17.414 (146,7 km/ de moyenne)
– Ferrari 458 Italia GT: 1:17.854
– Formule Renault: 1:20.471
(Aujourd’hui, une Formule 4 roule en 1:21.349)
– Porsche Carrera Cup: 1:21.663
– Moto Superbike Aprilia 1000cc: 1:23.675
🚀 Kart KZ2: 1:25.636 (132,6 km/ de moyenne)
– Mitjet 2 litres: 1:33.377
➡️ Les engagements sont accessibles via le site www.ffsakarting.org
📸 Photos Stéphane Agnus et Eric Severe
